GOOBER REEL WORKS
GOOBER REEL WORKS
  • 938
  • 909 712
ABU Ambassadeur5000C No11045
ABU Ambassadeur5000C No11045
レベルワインダー関連には使用されたアタリが無いので
未使用品ですかね?
ベアイングはサビが回っていましたので回転チェックの動画はミネベアを使用しています
作業後のレベルワインダーの動きが、少しばかし硬くて重くてスプールの回転時間に伸びはみられませんが、使用されると馴染んでくると思います(そう願います)とは言えよく回っていますので問題ありません
綺麗な個体でしたので勝手に期待しちゃってるだけでした すみません
この動画の後にもう一度分解作業を行い仕上げて完了です
 リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております
 UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です
オイルを極限まで減らして、抵抗が一番少ない状態でそのリールが調整できているかを見極めています
実際にご使用になられるときは、ブレーキを掛け、オイルを注油したりしてお使いになります
動画の状態より回りません ご了承ください
 軽い回転を維持する為にはこまめにメンテナンスすることが必要です
動画のメンテナンスはあくまでもご参考程度に、
メンテナンス方法は、ご自身の一番良い方法を見つけてください
 チューニングリールを快適にご使用になられるには、分解掃除、注油のメンテナンスの技術が必要となります
 クラシックタイプのアンバサダーを主に作業させていただいております。
カルカッタなどの国産リールはお受けしておりません。ご了承ください
たびたび動画に出る国産リールは、自分の友達や知り合いのリールになります。
#abu5000c
#ambassadeur5000c
#abuambassadeur
#abugarcia
#リールメンテナンス
#リールチューニング
#reeltuning
#雷魚​ #ライギョ​ #バス #シーバス #トラウト
blog.goo.ne.jp/goober_goober
GooberReelWorks
goober_reel_works
Переглядів: 323

Відео

ABU Ambassadeur1601C 渓流ベイトフィネス
Переглядів 31228 днів тому
ABU Ambassadeur1601C 渓流ベイトフィネス  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です オイルを極限まで減らして、抵抗が一番少ない状態でそのリールが調整できているかを見極めています 実際にご使用になられるときは、ブレーキを掛け、オイルを注油したりしてお使いになります 動画の状態より回りません ご了承ください  軽い回転を維持する為にはこまめにメンテナンスすることが必要です 動画のメンテナンスはあくまでもご参考程度に、 メンテナンス方法は、ご自身の一番良い方法を見つけてください  チューニングリールを快適にご使用になられるには、分解掃除、注油のメンテナンスの技術が必要となります  クラシックタイプのアンバサダーを主に作業さ...
ABU Ambassadeur5500C トラウト ベイトフィネス 渓流ベイトフィネス Avail Custom 千鳥屋 鳥籠フレーム
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
トラウト ベイトフィネス 渓流ベイトフィネス Avail Custom 千鳥屋 鳥籠フレームABU Ambassadeur5500C 今回は自分のリールを リールからのカスタムではなく、部品を寄せ集めて製作しました カスタムパーツは 千鳥屋 鳥籠フレーム アベイル マイクロキャストスプール OLD5530C70'S ウルトラライトレベルワインダー 2BBコグホイール  その他 2BBレベルワインダーウォームシャフト SICパイロットガイド  を使用して組み立てました  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です オイルを極限まで減らして、抵抗が一番少ない状態でそのリールが調整できているかを見極めています 実際にご使用になられるときは、ブレー...
ABU Ambassadeur5500C No730301
Переглядів 374Місяць тому
ABU Ambassadeur5500C No730301 スプール軸受のベアリングはミネベアベアリングのシールドを外しました シールドを外すことにより分解洗浄でのベアリングの洗浄が容易になり、注油を行いやすいと考えています  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です オイルを極限まで減らして、抵抗が一番少ない状態でそのリールが調整できているかを見極めています 実際にご使用になられるときは、ブレーキを掛け、オイルを注油したりしてお使いになります 動画の状態より回りません ご了承ください  軽い回転を維持する為にはこまめにメンテナンスすることが必要です 動画のメンテナンスはあくまでもご参考程度に、 メンテナンス方法は、ご自身の一番良い方法を...
ABU Ambassadeur 2500C De Luxe 渓流ベイトフィネス Avail HEDGEHOG STUDIO Custom
Переглядів 467Місяць тому
ABU Ambassadeur 2500C De Luxe 渓流ベイトフィネス Avail HEDGEHOG STUDIO Custom Avail パーミングプレート ブレーキプレート マイクルキャストスプール 2BBアルミウォームシャフト 2BBコグホイール ULレベルワインダーセット ULパイロットガイド 4Pブレーキ HEDGSHOG STUDIO 1150AIR(SIC)ベアリング (スプール軸受のベアリング) スプールの軸受ベアリングがステンレスボールベアリングのABU2500C ua-cam.com/video/XWwIJmOPguE/v-deo.html スプール回転で差があります  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態で...
ABU Ambassadeur 2500C Avail 渓流ベイトフィネス
Переглядів 520Місяць тому
ABU Ambassadeur 2500C Avail 渓流ベイトフィネス Avail ブレーキプレート パーミングプレート マイクロキャストスプール 2BBコグホイール 2BBアルミウォームシャフト ULレベルワインダーセット ULパイロットガイド 4Pブレーキ スプール軸受のベアリングはステンレスボールベアリングのシールドを外した物です スプール回転に SICベアリング との差がありますね カスタム内容がベアリングの違いくらいの ua-cam.com/video/IC5bsYQCybI/v-deo.html ABU Ambassadeur2500C De Luxe  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です オイルを極限まで減らして、...
渓流ベイトフィネス ABU Ambassadeur 2500C Avail HEDGEHOG STUDIO Custom
Переглядів 481Місяць тому
渓流ベイトフィネス ABU Ambassadeur 2500C Avail HEDGEHOG STUDIO Custom 動画最初のスプール回転は調整後の回転です カスタム内容は アベイル マイクロキャストスプール ULレベルワインダーセット 2BBアルミウォームシャフト 2BBコグホイール (マグネットブレーキは動画ではつけていませんが、取り付けて使用していただきます。渓流ベイトフィネスですのでハイスピードギヤに変更しています) ヘッジホッグスタイジオ 1150AIR SICベアリング ??? SICパイロットガイドでしたのでAvai ULパイロットガイドは入れませんでした 以前から作業させていただいてますリール 今回はベアリングとレベルワインダーウォームシャフトを変更させていただきました  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しておりま...
渓流ベイトフィネス 不具合ありの ABU Ambassadeur4600AL カスタムリールの分解掃除と修復後のスプール回転
Переглядів 998Місяць тому
渓流ベイトフィネス 不具合ありの ABU Ambassadeur4600AL カスタムリールの分解掃除と修復後のスプール回転 中古で購入された4600AL 各部のやれがありフレームの修正、カシメの打ち直しから この個体に合わせて改良作業を行いました 仕上げのスプール回転はもうちょい回ってくれるかと期待しましたが スプール自体にダメージがあり動画の通りの出来上がりです バレーヒルの1ベアリング仕様のレベルワインダーウォームシャフトを バレーヒルの2ベアリング仕様の新しいタイプに交換しました 動画では聞こえにくいのですがスプールにつくギヤが違うもので、レベルワインダー作動中に叩くような異音がありましたので交換しました    リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリ...
ABU Ambassadeur6500CA No801100
Переглядів 4242 місяці тому
ABU Ambassadeur6500CA No801100  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です オイルを極限まで減らして、抵抗が一番少ない状態でそのリールが調整できているかを見極めています 実際にご使用になられるときは、ブレーキを掛け、オイルを注油したりしてお使いになります 動画の状態より回りません ご了承ください  軽い回転を維持する為にはこまめにメンテナンスすることが必要です 動画のメンテナンスはあくまでもご参考程度に、 メンテナンス方法は、ご自身の一番良い方法を見つけてください  チューニングリールを快適にご使用になられるには、分解掃除、注油のメンテナンスの技術が必要となります  クラシックタイプのアンバサダーを主に作業さ...
ABU Ambassadeur6500CS ROCKET 千鳥屋 鳥籠フレームにカスタム
Переглядів 6782 місяці тому
ABU Ambassadeur6500CS ROCKET 千鳥屋 鳥籠フレームにカスタム  分解洗浄を行い、ベアリングは交換なくシールドを外しオープンタイプに、 フレームを千鳥屋 鳥籠フレームに交換しました。  調整作業、チューニング作業は行っていません  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です オイルを極限まで減らして、抵抗が一番少ない状態でそのリールが調整できているかを見極めています 実際にご使用になられるときは、ブレーキを掛け、オイルを注油したりしてお使いになります 動画の状態より回りません ご了承ください  軽い回転を維持する為にはこまめにメンテナンスすることが必要です 動画のメンテナンスはあくまでもご参考程度に、 メンテナンス...
中禅寺湖レイクトラウト仕様 ABU Ambassadeur5000 → 5500C HiSpeed 5.3:1 千鳥屋フレーム Availカスタムパーツ Avail 新作のULパイロットガイド
Переглядів 4792 місяці тому
最近使用していない abu5000 を 中禅寺湖のレイクトラウト狙いにカスタムしてみました 新しいウルトラキャストの5500Cをカスタムした方がよく回りますが、、、 ウルトラキャストではないこのタイプ、使うにはちょうど良かったりしそうです でもよく回るウルトラキャストも使用していますが良いです! 中禅寺湖レイクトラウト仕様 ABU Ambassadeur5000 5500C HiSpeed 5.3:1 に変更 千鳥屋フレーム Availカスタムパーツ Avail新作のULパイロットガイドを入れてます  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です オイルを極限まで減らして、抵抗が一番少ない状態でそのリールが調整できているかを見極めています 実...
渓流ベイトフィネス ABU Ambassadeur4501C De Lux 100th Anniversary CDL Avail Valleyhill HEDGEHOG STUDIO
Переглядів 7612 місяці тому
渓流ベイトフィネス ABU Ambassadeur4501C De Lux 100th Anniversary CDL 分解洗浄と調整作業後の動画です Avail avail.jp マイクロキャストスプールなどなど Valleyhill www.hedgehog-studio.com/product/15905 ベアリングレベルワインダーウォームシャフト HEDGEHOGSTUDIO www.hedgehog-studio.com SICベアリング www.hedgehog-studio.com/product-list/106  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です オイルを極限まで減らして、抵抗が一番少ない状態でそのリールが調整で...
ABU Ambassadeur5000C 分解 洗浄と調整作業後のスプール回転チェックの動画です
Переглядів 5863 місяці тому
ABU Ambassadeur 5000C 分解、洗浄と調整作業後の回転チェックの動画です 動画の後にポンコツレーベルさんのハイスピードギヤを組み込みました ポンコツレーベルさん ponkots.base.shop 調整作業(チューニング作業) オーバーホール  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)をオーナー様に確認していただくために撮影しております  調整作業(チューニング作業)は、分解洗浄などのオーバーホール作業を行ない、リールの状態を確認、見極める必要があると考えております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です オイルを極限まで減らして、抵抗が一番少ない状態でそのリールが調整できているかを見極めています 実際にご使用になられるときは、ブレーキを掛け、オイルを注油したりしてお使いになります 動画の状態より回...
ABU Ambassadeur 2500C Avail 渓流ベイトフィネス
Переглядів 1,6 тис.4 місяці тому
ABU Ambassadeur 2500C Avail 渓流ベイトフィネス Avail マイクロキャストスプール ベアリングコグホイール ベアリングレベルワインダーウォームシャフト ウルトラライトレベルワインダー ハイスピードギヤ HEDGEHOG STUDIO SICベアリング  リールの状態や、作業内容(全部ではなく一部分ですが)を確認していただくために撮影しております  UA-cam Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です オイルを極限まで減らして、抵抗が一番少ない状態でそのリールが調整できているかを見極めています 実際にご使用になられるときは、ブレーキを掛け、オイルを注油したりしてお使いになります 動画の状態より回りません ご了承ください  軽い回転を維持する為にはこまめにメンテナンスすることが必要です 動画のメンテナンスはあくまでもご...
修理 & 調整作業 ABU Ambassadeur6500 No761100
Переглядів 6669 місяців тому
修理 & 調整作業 ABU Ambassadeur6500 No761100
純正レベルワインダーウォームシャフト、ステンレスボールベアリング ABU Ambassadeur2500C 修理 調整作業
Переглядів 1,2 тис.9 місяців тому
純正レベルワインダーウォームシャフト、ステンレスボールベアリング ABU Ambassadeur2500C 修理 調整作業
作業を語る その9 ウルトラキャスト ABU5500C
Переглядів 1,5 тис.10 місяців тому
作業を語る その9 ウルトラキャスト ABU5500C
作業を語る その8 ABU 2500CI 修理
Переглядів 1,4 тис.10 місяців тому
作業を語る その8 ABU 2500CI 修理
作業を語る その7 先に言います『ごめんなさい』ABU2601CIAR 語りは個人的な自身の偏見です
Переглядів 2,8 тис.10 місяців тому
作業を語る その7 先に言います『ごめんなさい』ABU2601CIAR 語りは個人的な自身の偏見です
作業を語る その6 修理 & チューン 渓流ベイトフィネス ABU Ambassadeur2500C
Переглядів 1,2 тис.10 місяців тому
作業を語る その 修理 & チューン 渓流ベイトフィネス ABU Ambassadeur2500C
作業を語る その5 渓流ベイトフィネス 修理 & チューニング ABU2500C
Переглядів 1,4 тис.10 місяців тому
作業を語る その5 渓流ベイトフィネス 修理 & チューニング ABU2500C
作業を語る その4 ABU5500C SS
Переглядів 1 тис.10 місяців тому
作業を語る その4 ABU5500C SS
作業を語る その3 ABU 5500C SS
Переглядів 1 тис.10 місяців тому
作業を語る その3 ABU 5500C SS
作業を語る その2 ABU Ambassadeur 2500C 渓流ベイトフィネス
Переглядів 1,9 тис.10 місяців тому
作業を語る その2 ABU Ambassadeur 2500C 渓流ベイトフィネス
作業を語る その1 ABU Ambassadeur 2500C 渓流ベイトフィネス
Переглядів 2,6 тис.10 місяців тому
作業を語る その1 ABU Ambassadeur 2500C 渓流ベイトフィネス
ABU Ambassadeur 5500C SS
Переглядів 70210 місяців тому
ABU Ambassadeur 5500C SS
ABU Ambassadeur 5600 AL No810600
Переглядів 80111 місяців тому
ABU Ambassadeur 5600 AL No810600
ABU Ambassadeur 2500C 修理&チューニング
Переглядів 1,2 тис.11 місяців тому
ABU Ambassadeur 2500C 修理&チューニング
ABU Ambassadeur2500C 修理 & チューニング 渓流ベイトフィネス
Переглядів 62111 місяців тому
ABU Ambassadeur2500C 修理 & チューニング 渓流ベイトフィネス
修理 & OH ABU Ambassadeur 2601C IAR 「ハンドル回転に違和感あり」の修理にてお預かり致しました
Переглядів 945Рік тому
修理 & OH ABU Ambassadeur 2601C IAR 「ハンドル回転に違和感あり」の修理にてお預かり致しました

КОМЕНТАРІ

  • @robertsantiago5254
    @robertsantiago5254 14 днів тому

    Thank you I appreciate this greatly

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 13 днів тому

      You're very welcome Thank you for watching

  • @mohdrafie2253
    @mohdrafie2253 Місяць тому

    Very good👍

  • @ponggsusai8740
    @ponggsusai8740 Місяць тому

    So cool!!😍👍

  • @ponggsusai8740
    @ponggsusai8740 Місяць тому

    So cool!!😍👍

  • @mohdrafie2253
    @mohdrafie2253 Місяць тому

    👍

  • @user-wd6bk8xo7q
    @user-wd6bk8xo7q Місяць тому

    いいね~👍4000番代好きです👍 解説しながらはやめたのですか❓😅 又次回の動画も楽しみにしていま〜す👍😺🐕😃👍

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks Місяць тому

      こんにちはどうもです!! 4000番を好きな方は多くおられますよね!! 幅とのバランスがかっこいいと自分は思いますし、ロッドに載せた時の収まり具合は、かっこいいですよね!! でも自分の場合は使用するのは5000番台がメインになっちゃいます 解説動画ですが機会がございましたら再開したいと思います。 実際の作業中は、話しながらでは撮ってないのです。 仮に話しながらとなっても、出来る限りリールに集中したく、、、 自分にはそこまで器用にはできないのかと。 なので後から話を乗せるパターンになると思います 動画は、早送りで確認してからアップするのですが、音声は聞いてないのでゲップが入ってしまってました。ゲップは覚えてないし気づいてませんでした 本当に失礼しました 今後ともよろしくお願い致します! ご覧いただきありがとうございました

  • @digwart1454
    @digwart1454 2 місяці тому

    ウルトラキャストはハンドルを勢いよく回し、一番勢いが強いときにハンドルをピタッと止めるとスプールだけ、ギャーってしばらく滑るように回るのはなぜでしょう?当たり外れがあるようですが、6万もするファクトリーチューンがすくこの状態になって使うのが嫌になり売ってしまいました。だからアンバサダーはシャフト一体型使ってますが、中古ですが特にオリムピック時代のものはほとんどその状態になった気がします。

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 2 місяці тому

      ウルトラキャストの機構ですと スプールとピニオンギヤの連結が抜けてしまう現象ですので、構造上仕方ないです。(abu2500cでもピニオン技や抜けありましたね)  できるだけ減らす方法は、ハンドル側のメカニカルブレーキノブにてスプールの位置調整を出して、パーミングカップ側のメカニカルブレーキはスプールが左右に遊ばない程度に調整する事だと思います。(少しだけなら遊びはOK)  パーミング側のメカニカルブレーキを緩め過ぎてしまうと、スプールがパーミング側に逃げて、ピニオンギヤとの連結が浅くなり、抜けてしまう症状が出やすくなります。  CAなどのパーミン側にメカニカルブレーキがない機種はこの症状は出にくいのですが、 ウルトラキャストのクラッチの機構の、ピニオンギヤをスプール側に抑える板バネ自体が強力ではないのでハンドルを回して止めた時にバネが負けてピニオンギヤがクラッチを切る方向へ動いてしまい抜けてしまいます。特ラインがたくさん入った状態はスプールが重くなりハンドルを急に止めてもスプール回転の慣性力が強いのでギヤを抑えるバネが負けてしまう 仮にこのバネが強くなると、クラッチを切る動作が重くなってしまいます。クラッチ動作の塩梅を考慮されたバネの強さでもあり、そのためにピニオンギヤが抜けてしまうかと思います。  古いシャフトありの時代のクラッチの機構よりウルトラキャストになりクラッチの機構の部品点数が多くなったことにより動作の抵抗が増えてしまうので、ピニオンギヤを上に上げる動作を軽くする為に仕方ないかと思います。  嫌なものは使わないが正解と思います、魚釣るのにストレスがあるのは良い選択では無いと思います。  裏技というか?おすすめするわけではありませんが ピニオンギヤを乗せるクラッチヨーク、このパーツを改造してその部品の両サイドにバネを追加する手がありますが、バネのレート、バネの大きさではクラッチが切れなくなることもあり、、、おすすめでは無いですが対処の方法はまだありそうかもしれません???  リール自体が全ての人に相性良く使えるかと言えば、そのはずも無いだろうですし、  何を妥協して使うか?の方が世の中的には多いのかなと思います  高い買い物して不具合があると嫌な思いをしますよね!自分も国産のその当時一番でかい高いリールでスプールが破裂して怪我しました、その時のメーカーの対応は最悪でしたね、、、でもまだその機種は、他に選択がないので使ってます  釣りは個人で楽しむものですので個人が正解と思った物が良いと思います。今回書かせていただいたこの事も関係なく、釣りを楽しんでいただければと思います!!  良い釣りを祈ります!!

    • @digwart1454
      @digwart1454 2 місяці тому

      @@gooberreelworks まあ…実釣には差し支えないみたいだから何台かは使ってますけど。特にお気に入りの5000スプリントはフレーム、ハンドル、ドラグ、赤にしてAL風ににして使ってますね。

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 2 місяці тому

      @@digwart1454 さん ご返事ありがとうございます👍

  • @michaelleady9089
    @michaelleady9089 2 місяці тому

    Where can I get a frame like that? How much?

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 2 місяці тому

      Only available in Japan. Sorry🙇‍♂️

  • @AnglingWithNick
    @AnglingWithNick 2 місяці тому

    What kind of liquid is in the jar with strainer?

    • @michaelleady9089
      @michaelleady9089 2 місяці тому

      My guess it is Kerosene it is a great cleaner

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 2 місяці тому

      Use parts cleaner (brake cleaner)

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 2 місяці тому

      @@michaelleady9089 I do think that kerosene is a good cleaning fluid, and any kerosene remaining after cleaning can be washed away with parts cleaner. Therefore, I think it is more efficient to use parts cleaner from the beginning. Please be careful as there are parts cleaners that dissolve plastic parts.🙇‍♂️

  • @user-cj4xe3nr4l
    @user-cj4xe3nr4l 2 місяці тому

    いつも動画拝見しています! パーツを入れている白いカップはどこのでしょうか? よろしければ教えて欲しいです。

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 2 місяці тому

      Amazonで購入しました  履歴からですと www.amazon.co.jp/gp/product/B0B78FGWK9/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&th=1 です  購入時は筆は付いてませんでした。 大きい方は www.amazon.co.jp/gp/product/B012CBT48S/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 です よろしくどうぞです

    • @user-cj4xe3nr4l
      @user-cj4xe3nr4l 2 місяці тому

      @@gooberreelworks ありがとうございます! 検討してみます。

  • @user-ze1iw6li8s
    @user-ze1iw6li8s 4 місяці тому

    自分ではとてもここまで整備できません。ありがとうございました。大切に使っていきます。

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 4 місяці тому

      こちらこそありがとうございました😆

  • @ponggsusai8740
    @ponggsusai8740 4 місяці тому

    So cool!!😍🤩👍

  • @user-om2vn5gj8z
    @user-om2vn5gj8z 5 місяців тому

    面白そう!最近になってABUの古いリールに興味を持つようになって、動画を見るようにもなりました。そこで見つけたGOOBERさんの動画。私の中では老舗といっていいお店なのですが、プロの話を見て聞けることが嬉しいです。チャンネル登録させて頂きました。

  • @brasshnkey
    @brasshnkey 6 місяців тому

    とても有益なあなたのビデオが大好きです。質問なのですが、掃除にはホワイトガソリンを使っていますか?私も米国ミシガン州でサービスを運営していますが、あなたが使用しているものは、私が現在使用しているものよりもはるかにうまく機能するようです。

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 6 місяців тому

      コメントありがとうございます。洗浄にはパーツクリーナー(ブレーキクリーナー)を使用しています    KURE パーツクリーナー 金属パーツ洗浄剤 840ml 1422 amzn.asia/d/71znjy4

  • @user-ny8gb5sm2f
    @user-ny8gb5sm2f 9 місяців тому

    Мрія!

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 9 місяців тому

      Я сподіваюся, що ваші мрії здійсняться ! !

  • @user-wd6bk8xo7q
    @user-wd6bk8xo7q 10 місяців тому

    いいね~👍️やっぱ説明が入ると分かりやすいですね~😃 なんか楽しいしね~👍 私は4000番代が好きです~😃 又次回の動画も楽しみにしていま~す🤗🐶🐱🐱👍

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 10 місяців тому

      ありがとうございます😁 何気に4000番台の作業って少なかったりします。 なんか良さそうなのを探してみますね😘

  • @khalu6711
    @khalu6711 10 місяців тому

    途轍もなくイチロク・ニーロク系がお嫌いだ(笑)ということと、リールへの愛…を『私は』感じ取りましたよ😁 ちなみに、本機のオーナーです(笑) 今はこのニーロクも、千鳥屋さんの削り出しフレームに換装しています。正にこういう個体ですから、精度の出ているマシンカットフレームとの整合が心配でしたが、問題なくとてもスムーズに機能しています。悪く言えば適度なガタがあって融通の利く、現代からすれば大らかな設計、良いように言えばアンバサダーの懐の深さなのかなぁ…と思っています。 整備済アンバサダーのメカノイズと、ハンドルを通して伝わるギアとリンクしてる各機構の僅かな重さが好きで、いろいろと探りながら油脂類を変えたり分解整備したりしています。ところが、いくつか所持している最新のロープロリールなんかの場合は、不思議とその音や重さを排除するモードになっている自分も居て面白いです。アンバサダーは本当に不思議な魅力のあるリールだと思っています。 それと… ブレーキプレートのメインシャフト根元の台座を外すのに苦労したのですが…解説を聞いて、なるほど!と思いました。私のような整備迷子の初心者のためにも(笑)今後の解説つきの動画を期待してしまいます😁 ありがとうございました😉

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 10 місяців тому

      作業のご依頼をいただきまして、ありがとうございました。😁   100%完璧なリールなんてないと思います。そのリールの良いも悪いも全てを把握されてあげれると、さらに愛情が深まりより良く釣りを楽しめるのではないかと思います。オーナー様の勇気あるコメント感謝感激です😭  クラシックアンバサダーの不思議な魅力は、その設計者さんの人間としての力だったのではないかと勝手ですが思っています。一度どのような思いで設計されたかを聞いてみたかったのですが、そう思った以前の、すでにアルツハイマーだと聞きました。  日本人の素晴らしさはその勤勉なスタイルで、それが製品に反映されてノイズの少ないカチッとした優れたリールが出来上がっているのかなと思います。その反対の素晴らしさがクラシックアンバサダーで、より良い釣りの楽しさを求める方にウケているのかと考えております  自分の基本はいかに釣りを楽しめるか! そのためのお手伝いをさせていただいているんだと思い作業に努める次第だったりしますが、自分も足りない人間なんで不満も・・・今回の語りはそんなちょっとした不満を展開してみました また少しでもお役に立ちましたようで嬉しいです 励みになります!! こちらこそありがとうございました! ✌より良い釣りを祈ります!!

    • @khalu6711
      @khalu6711 10 місяців тому

      ご丁寧な返信ありがとうございます! 本国スウェーデンの方よりも多くのアンバサダーを見て来られた日本人の一人友森さんの偏見(笑)を興味深く拝聴してる私も日本人でした…(笑) 精度の高い工業製品を造り上げる同胞が居て、当たり前のように日々それらに囲まれる生活をしている私も、なぜか惹かれるアンバサダーなんですよね😊 そんなことに想いを馳せながら…またフィールドでアンバサダーのキャスト音を響かせて来ます😉!!

  • @gooberreelworks
    @gooberreelworks 10 місяців тому

    台本無く、観ながら語ってますので、何言ってるのやらですが、それも面白いかなと思いまして、編集なく垂れ流しです。すみませんご了承ください

  • @landforest3058
    @landforest3058 10 місяців тому

    サイモンバージョンは樽型ベアリングまでは忠実に再現して使用してないんだ。。オリジナルのゴロゴロとした使用感は再現できないんだよね。

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 10 місяців тому

      オリジナルのゴロゴロした使用感と言われてますが、全てのBigAがゴロゴロしているとは思いません。ゴロゴロしてない個体もあるかと思います。またサイモンバージョンは樽型ベアリング以外でも忠実に再現されていない箇所がございますよ😊

  • @yumimeso6674
    @yumimeso6674 10 місяців тому

    自分のアンバサダーは、バレーヒルさんのピニオンギヤシャフトとアベイルさんのヤツは、全然入りませんでした。アベイルさんのからノーマルに戻したら快適になりましたよ。

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 10 місяців тому

      ありがとうございます😊 そうなんですよね! 純正品のピニオンブッシュならバレーヒルさんのギヤは良好です!

  • @user-rd3vn3ir9d
    @user-rd3vn3ir9d 10 місяців тому

    こう言うメンテナンスやオーバーホールの動画を観るのは本っと楽しい✨✨ 自分はカメラの構造もリールの構造もほとんど理解していない釣り大好き、写真✨カメラ✨大好き親父ですが、 まぁこんな風にガイドしながらのメンテナンス動画は本当に心地良く見ていられます。早田カメラさんの、あの歴史的名機ライカM3のオーバーホール動画も素晴らしいですが、アンバサダーも奥深くて素晴らしい✨ですね。

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 10 місяців тому

      ありがとうございます😊  自分は逆に説明とか語りテロップが無い、淡々と作業が進む動画の方が好きで、今まではそのパターンでした。  今回の語るシリーズは、腰痛が酷く椅子に15分以上座れなくなり休業する事にしたのですが、痛いだけで気持ちは元気な事もあり、また作業から離れると感も鈍るので、今迄の作業を見返しながら説明を入れるのは、自分に良いと思い、自分自身の為に始めました。 そこまでは期待してませんが、少しでも収益が入ると嬉しいかなってのも😅 ただ今のところ収益には影響の無い感じですが 見返してみると話すネタになりそうなのが幾つかあるので、しばらくの間は、シリーズは続けさせていただきます 復帰後は作業の集中度からまた語り無しになるかと思います。けどそれ見ながら語りを入れるのも良いかな?って感じです なにより楽しんでいただけて嬉しいです ありがとうございました🙇‍♂️

    • @user-rd3vn3ir9d
      @user-rd3vn3ir9d 10 місяців тому

      返信ありがとうございます✨ 何より体調を戻して頂いて本来あるべきカタチでアップされるのが一番いいのですね✨ 今はもしかしたら、ある意味貴重なコメント付きの動画って事になりますね。 コメント解説付きの動画を観させて頂いた後に従来の動画に戻されたとしても、この解説を思い出し「あ〜そうなんだ。そっか〜」って説得力が増して更に楽しくみせて頂ける気がします。 次はタイムリーで解説しながらの作業お願いします✨  なんて冗談です。後から解説も素晴らしくいいです🙌

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 10 місяців тому

      お気遣いありがとうございます! そうですね😁説明しながらの動画が出来るように、頑張ります👍 ありがとうございます

  • @sieg1983player
    @sieg1983player 10 місяців тому

    音声無しの動画は作業用BGMや睡眠BGMとして拝聴させて頂いております。😃 説明があると、知らない知識やメンテに関する考え方が分かって有難いですね。😃 質問なのですが、渓流フィネスの場合、レベルワインダーのパイロットガイドの社外品で軽量セラミック製や穴開きなどを見かける事がありますが、軽ければ軽いほど良いのでしょうか?

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 10 місяців тому

      ありがとうございます😊 パイロットガイドは軽さを求めるより滑りを優先して考えます。 ですのでセラミックはよく滑って動きが良いですね。 また軽いから動き、滑りが良いのもあると思います 自分のリールにセラミックが現在入ってますが、 その効果は? 自分にははっきりわかってません。 現場で同じリールでパイロットガイドを色々と試すと分かるのでしょうが、、、 スプールの回転にて、レベルワインダーを駆動するので軽いスプールにはレベルワインダー全体の軽量化は効果があると思います。 ただその軽さの効果が、マグネットブレーキ、オイルでのブレーキで消されている範囲内かもしれないです。 動画のようなスプール回転ではノーブレーキですので効果が見られる事もあるでしょうが、実際の釣りでは??? 取り付けるリール自体の状態でも効果は変わるでしょうし? 極端な考えですとロッドの反発のスピードでも違ってくる可能性も考えられます 考えるに良い事もあるが変わらない事もある アベイルさんのアルミウォームシャフトにセラミックですと、アルミが負けて削れていくかと思ってます ですが、素材が変わっても当たったますから寿命はあります 早いか遅いかはご自身の価値観で判断かな?と思うのです

  • @user-rd3vn3ir9d
    @user-rd3vn3ir9d 10 місяців тому

    いつも楽しく拝聴させて頂いております。リールとは関係無いのですが、いつもの列車の音、、、勝手な想像で、てっきり「音鉄?」言うんですか、列車のBGMを気分転換に入れてるのかと思ってました😅 近くを通ってる生音なんですね✨ ますます作業動画が楽しく拝聴できます(笑)そして勿論、解説動画が素晴らしい✨

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 10 місяців тому

      ありがとうございます🙇‍♂️ JRまで30-40m、新幹線まで50-60mって感じです😊そして国道の環七まで100mくらいですから、救急車のサイレンが入っちゃう事があります😅

  • @user-wd6bk8xo7q
    @user-wd6bk8xo7q 10 місяців тому

    いいね~👍️やっぱ説明が入ると分かりやすいですね~😃 声もいいし👍ただ音量が低いです❗私はスマホしかないので😅又次回の動画も楽しみにしていま~す👍️🐶🐱😺😃👍

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 10 місяців тому

      ありがとうございます🙇‍♂️ 音量を気をつけて次回撮らせていただきます😁

  • @user-co9bz5ez8h
    @user-co9bz5ez8h 10 місяців тому

    初コメントです、何時も貴重な動画ありがとうございます‼️大変勉強になります😊

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 10 місяців тому

      コメントありがとうございます🙇‍♂️ お役に立ちますと、嬉しいです😁

  • @gztks100
    @gztks100 10 місяців тому

    いつも貴重な動画をありがとうございます。 ナレーションが入って、とても参考になります。 お体に気を付けて、これからもがんばってください。

    • @gooberreelworks
      @gooberreelworks 10 місяців тому

      ありがとうございます🙇‍♂️ リールには個体差がありますので、必ずしも正解で参考になるとは限りませんが、少しでも皆さんの釣りが楽しくなれば嬉しいです✌️

  • @gooberreelworks
    @gooberreelworks 10 місяців тому

    新シリーズになるかな? みなさんどうぞよろしくお願いいたします。 今回のこの動画からコメントいただけます! 質問などどうぞよろしくお願いいたします